Eiropa: "Dieselgate" gadā mirst 5000 cilvēku

Pētnieki lēš, ka papildu nāves gadījumi pārsniedz pieļaujamās robežas

Eiropā 5000 nāves gadījumu gadā var attiecināt uz izplūdes gāzu emisijas limitu pārsniegšanu ar dīzeļvilces palīdzību. © Pawel Czaja / domubiedrs
lasīt skaļi

Nāvīgi izgarojumi: Katru gadu Eiropā no satiksmes izraisīta gaisa piesārņojuma mirst 10 000 cilvēku. Kā secinājuši pētnieki, tikai 5000 no tiem nonāk dīzeļdegvielas izplūdes gāzu emisijas limitu pārsniegšanas kontā. Īpaši smagi negadījumi prasa dīzeļdegvielas emisijas Vācijā, Itālijā un Francijā. No šiem nāves gadījumiem būtu iespējams izvairīties, ja autoražotāji būtu ievērojuši specifikācijas, nevis krāpšanos.

Mūsdienās uz Eiropas ceļiem brauc vairāk nekā 100 miljoni dīzeļdzinēju - vairāk nekā pārējā pasaule kopā. Bet šie transportlīdzekļi izdala vairākus slāpekļa oksīdus un daļiņas, nekā tiem ir atļauts, kā mēs tagad zinām. Krāpšanās programmatūra un automātiska izslēgšanās aukstumā nodrošina, ka izplūdes gāzu tīrīšana uz ceļa tiek droseļvārsta vai pilnībā izslēgta. Tā rezultātā slāpekļa oksīda līmenis daudzās Vācijas pilsētās atkārtoti pārsniedz ES robežvērtības.

5000 nāves gadījumu no pārmērīgas emisijas

Dīzeļdegvielas skandāla un automašīnu firmu krāpšanās sekas Eiropas iedzīvotāju veselībai tagad ir izpētījis Jans Eiofs Džonsons no Norvēģijas Meteoroloģijas institūta un viņa kolēģi. Viņi analizēja slāpekļa oksīda koncentrāciju dažādās Eiropas valstīs un izmantoja modeļus, lai noteiktu, cik priekšlaicīgu nāvi no elpošanas un sirds un asinsvadu slimībām var attiecināt uz attiecīgo gaisa piesārņojumu.

Rezultāts: ES, Norvēģijā un Šveicē gaisa piesārņojuma dēļ katru gadu mirst 425 000 cilvēku. Pēc pētnieku domām, aptuveni 10 000 nāves gadījumu gadā vainojami dīzeļdzinēju transportlīdzekļu slāpekļa oksīda izmešos. Tomēr no 5000 nāves gadījumiem varētu izvairīties - ja visi dīzeļdzinēji arī atbildīs oficiālajiem izmešu standartiem uz ceļa.

Gada nāves gadījumi, kas saistīti ar dīzeļdegvielas emisijām un limitu pārsniegšanu dažādās valstīs. Jonson et al 2017

Vācija: Gandrīz tūkstotis novēršamu nāves gadījumu gadā

Dīzeļdegvielas skandālā visvairāk nāves gadījumu ir Vācijā, Itālijā un Francijā. Tā kā šajās valstīs ir vislielākais dīzeļdzinēju transportlīdzekļu īpatsvars un lielākā daļa iedzīvotāju, kā ziņo pētnieki. Attiecīgi tikai Vācijā vien 2013. gadā aptuveni 2070 cilvēki priekšlaicīgi nomira no gaisa piesārņojuma, ko izraisīja dīzeļdegvielas izplūdes gāzu izplūde. Tomēr, ja tiktu ievērots emisijas līmenis, šajā valstī, pēc Džonsona un viņa kolēģu teiktā, šajā valstī būtu miris 960 mazāk cilvēku. displejs

Neskatoties uz šīm nāvējošajām un ļoti konkrētajām dīzeļdegvielas skandāla sekām, valdība un autoražotāji ir spējuši vienoties tikai par dīzeļdzinēju transportlīdzekļu programmatūras labošanu. Šis programmatūras atjauninājums, ko tagad apstiprina pētījumi, samazina slāpekļa oksīda iedarbību par maksimums septiņiem procentiem.

"Ja dīzeļdegvielas izmeši būtu tikpat zemi kā benzīna, tad varēja izvairīties no trīs ceturtdaļām priekšlaicīgu nāves gadījumu, " saka līdzautors Jens Borken-Kleefeld no Starptautiskā lietišķo sistēmu analīzes institūta ( IIASA) Austrijā.

Starp citu, vismazāk cietušo no dīzeļdegvielas radītā piesārņojuma ir Norvēģijā, Somijā un Kiprā, un tur risks ir vairāk nekā 14 reizes zemāks par vidējo WU. Nav brīnums: Norvēģija un Somija ir vieni no blīvāk apdzīvotajiem reģioniem Eiropā. (Vides pētījumu vēstules, 2017)

(Starptautiskais lietišķo sistēmu analīzes institūts (IIASA), 18.09.2017. - NPO)