Puzle uz jūras dibena

Jūras zinātnieki pēta sarežģītas struktūras Klusā okeāna dienvidrietumos

Ekspedīcijas darba zona © IFM-GEOMAR
lasīt skaļi

Ķīlē bāzētie okeāna zinātnieki šonedēļ ar vācu pētniecības kuģi SONNE devās sešu nedēļu ekspedīcijā uz Vudlarkas baseinu uz austrumiem no Papua Jaungvinejas. Ceļojuma uz Klusā okeāna dienvidrietumiem mērķis ir izpētīt jūras gultni ģeoloģiski ļoti sarežģītā un aktīvā zemes reģionā. Cita starpā zinātnieki vēlas novērot un izpētīt kontinenta aktīvo riftingu un okeāna dibena veidošanās sākumu.

Kontinentu sabrukums un ar to saistītais okeāna baseinu rašanās miljardiem gadu ir mainījis mūsu planētas seju. Jauna zemes garoza tiek veidota jebkurā laikā, kamēr vecais tiek “pārstrādāts”. Šis process ir lēns, bet to pavadošo marginālo parādību, piemēram, vulkānisma, zemestrīču un no tām izrietošo cunami dēļ, tas ir arī uztverams un bīstams cilvēkiem. Turklāt zemūdenē veidojas jauna zemes garoza, iežiem mijiedarbojoties ar jūras ūdenim (cēliem) bagātīgiem rūdas atradnēm.

Dziļūdens tranšejas un zemūdens kalni

Aplūkojot apgabalu uz austrumiem no Papua-Jaungvinejas, jūras dibena kartē parādīta mērķa reģiona sarežģītā struktūra - dziļūdens tranšejas tiešā tuvumā kalnainiem kalniem. Tur slēgtā telpā saduras vairākas zemes plāksnes, kamēr rodas blakus esoša jauna jūras gultne. Rezultāts ir daudzas zemestrīces, vulkānu aktivitātes uz sauszemes un zem ūdens un ar tām saistīti dabas draudi, piemēram, cunami.

No Vācijas pētniecības kuģa SONNE jūras zinātnieki no Leibnizas Jūras zinātnes institūta (IFM-GEOMAR) Ķīlē nākamo sešu nedēļu laikā sīki pētīs šīs sarežģītās struktūras Vudlarkas baseinā uz austrumiem no Papua Jaungvinejas.

"Vudlarkas baseins ir ideāls, jo mēs varam novērot dažādus ģeoloģiskos procesus vismazākajās telpās, " saka galvenais zinātnieks profesors Kolins Devejs no IFM-GEOMAR. displejs

Autonoms zemūdens transporta līdzeklis ABYSS IFM-GEOMAR

Atšķetināt okeāna grunts

"Sakarā ar zemu nogulumu klājumu, mēs varam novērot un izlasīt aktīvu kontinenta riftingu un okeāna dibena veidošanās sākumu, " turpina Devejs. Izmeklējumi tiek veikti ūdens dziļumā līdz 3000 metriem gan pa muguras izplatības asi, gan pāri tai.

Tiek izmantota vismodernākā zemūdens tehnoloģija. IFM-GEOMAR autonoms zemūdens transportlīdzeklis (AUV) ABYSS tiek izmantots jūras grīdas un ūdens staba augstas izšķirtspējas kartēšanai. "Mums pieejamās jūras grīdas kartes ir pārāk neapstrādātas, lai veiktu mērķtiecīgu paraugu ņemšanu, " saka Ķīles AUV komandas vadītājs Klass Lakševics. "Struktūras, kuras mēs meklējam, piemēram, hidrotermālās sistēmas, tur nav, " piebilst Lakševics.

Gro greifer darbībā

"Ja jūs mēģināt atrast pilnīgu tumsu uz viesistabas paklāja grīdas, jūs nezināt, kur tā atrodas, " piebilst Devey. Pēc Deveja teiktā, AUV spēj izšķirt struktūras, kas ir mazākas par vienu metru. Pēc tam jūs varat strādāt daudz precīzāk. Ar jaunu video kontrolētu Gro greifer, kas pirmo reizi tiek izmantots šajā ekspedīcijā, ir jāuzvar mērķtiecīgi klinšu paraugi.

Ar šo satvērēju materiālu, kas sver ne vairāk kā 1, 8 tonnas, var iegūt no dziļuma līdz 6000 metriem, "saka Gerds Šrīvers no Oktopus, kurš projektēja satvērēju. "Mēs esam ļoti satraukti par to, ko mēs parādīsim gaismā, " pirms aiziešanas sacīja Devejs.

(idw - Leibnica Jūras zinātņu institūts, 28.10.2009. - DLO)