Kuģa vraks: "Ražots Ķīnā" pirms 800 gadiem

Izcelsmes zīme uz keramikas izkausē nogrimušā kravas kuģa patieso vecumu

Bagātīgas kravas: 800 gadus veci keramikas kuģi, kas senajā Ķīnā izgājuši no Java © Java lauka muzejs / Klusā okeāna resursi
lasīt skaļi

Vecāki, nekā gaidīts: kuģu vrakā pie Indonēzijas krastiem ūdenslīdēji ir izdarījuši izšķirošu atklājumu. Viņi atrada keramiku ar iegravētām izcelsmes zīmēm - vecu šodienas “Ražots Ķīnā” versiju. Aizraujoša lieta: Vietējais nosaukums tur pastāvēja tikai līdz mongoļu iebrukumam 1278. gadā. Tāpēc kuģis un tā krava ir aptuveni simts gadus vecāki, nekā tika domāts, - un tie nāk no nozīmīgiem satricinājumiem Ķīnas tirdzniecībā.

Astoņdesmitajos gados zvejnieki atradās Javas jūrā starp Java un Borneo uz nogrimuša kuģa vraka. Koka korpuss tika lielā mērā iznīcināts, pakļaujot kuģa bagātajām kravām: kravas pārvadātājs bija ielādējis tūkstošiem keramikas kuģu un greznas preces, ieskaitot ziloņu ilkņus un smaržīgus sveķus. Pēc pirmajām aplēsēm, šis kravas pārvadātājs nāca no Ķīnas un bija aptuveni 700 gadus vecs - tāpēc tika uzskatīts.

"Ražots Jianning Fu"

Tomēr tagad arheologi ap Lisa Niziolek no Lisa Niziolek no Lauku muzeja Čikāgā ir atraduši atradumu starp glābtajiem artefaktiem, kas sniedz jaunu informāciju par kravas patieso vecumu. Tie ir keramikas trauki ar iespiestu izcelsmes zīmi. "Kāds šos kuģus apzīmēja ar etiķeti, kas pamatā saka" Ražots Ķīnā ", " saka Nizioleks.

Aizraujoši ir tas, ka valdības provinces, no kuras nāk keramika, nosaukums ir norādīts izcelsmes simbolā: Jianning Fu. "Šī īpašā vietas nosaukuma dēļ mēs tagad varam labāk noteikt kuģa vraka vecumu, " skaidro arheologs. Jo: Pēc mongoļu iebrukuma Ķīnā ap 1278. gadu šis reģions tika pārdēvēts par Jianning Lu.

Izcelsmes preču zīme keramikas trauka apakšpusē. Atrašanās vieta ir Jianning Fu. © Lauku muzejs, kaķis. nr 344404 / Gedi Jakovicka's

Sto hne un sveķi apstiprina datumu

Bet tas nozīmē: kuģa kravai jābūt no laika pirms pārdēvēšanas un tādējādi jābūt vecākai, nekā tika domāts iepriekš, sacīja pētnieki. Tā kā milzīgais keramikas priekšmetu daudzums padara maz ticamu, ka tie jau sen ir kaut kur glabāti. "Mazumtirgotājam nebūtu jāmaksā par tik daudzu preču ilgu uzglabāšanu, " saka Nizioleks. "Tāpēc preces, iespējams, netika ražotas ilgi pirms nosūtīšanas ar kravas."

Otra norāde: Arheologi paņēma dažu ziloņu sprādzienbīstamu zobu un sveķu paliekas no kuģa kravām no mūsdienu radiosakariem. "Kad mēs saņēmām rezultātus, izrādījās, ka arī šie paraugi bija vecāki, nekā iepriekš tika uzskatīts par aizraujošu rezultātu, " saka Nizioleks. Saskaņā ar tiem šīs relikvijas jau bija apmēram 800 gadus vecas un tādējādi apmēram 100 gadus vecākas, nekā tika pieņemts.

Jūras tirdzniecība zīda ceļa vietā

Kā skaidro pētnieki, jaunā iepazīšanās ievieto šo kravas automašīnu īpaši aizraujošā vēsturiskā periodā. Tajā laikā Ķīnas tirdzniecībā notika pārmaiņas: "Šajā laikā ķīniešu tirgotāji arvien aktīvāk iesaistījās jūras tirdzniecībā un aizvien vairāk devās uz aizjūras maršrutiem, nevis sauszemes transportam kā līdz šim Pār Zīda ceļu, "skaidro Nizioleks.

Iemesls tam bija tas, ka Dziesmu dinastijas lēmums S dčinā tika izslēgts no daudziem sauszemes tālsatiksmes tirdzniecības ceļiem, kad Jinas dinastija nāca pie varas Ziemeļķīnā. Lai apietu šo blokādi, S dchina stiprināja savu jūrniecības tirdzniecību. Javas jūrā nogrimušais kravas kuģis, iespējams, piederēja S damalsdchina toreiz augošajai tirdzniecības flotei. "Vraks ir šī svarīgā pārejas perioda liecība, " skaidro arheologi. (Arheoloģijas zinātnes žurnāls: Reports, 2018)

(Lauka muzejs, 18.05.2018. - NPO)